Stækkunarsamskeyti fyrir Road Bridge

Til að uppfylla kröfur um aflögun brúarþilfara eru stækkunar liðir venjulega settir upp á milli tveggja geislaliða, milli geislansendans og stýringarinnar, eða við löm stöðu brúarinnar. Stækkunarsamskeyti er krafist að geti stækkað og dregist frjálst í tvær áttir samsíða og hornrétt á brúásinn, verið fastur og áreiðanlegur. Þegar ökutæki keyra yfir það ætti aksturinn að vera sléttur án skyndilegs stökk eða hávaða. Það ætti einnig að koma í veg fyrir að regnvatn, sorp og óhreinindi síast inn og hindra. Uppsetning, skoðun, viðhald og að fjarlægja óhreinindi ættu að vera einföld og þægileg. Á þeim stað þar sem stækkunarsamskeyti er sett upp ætti að aftengja handriðið og brúarþilfarinn.

Stækkunar liðir

1.1. Virkni stækkunar liða: Virkni stækkunar liða er að stilla tilfærsluna og tengingu milli efri mannvirkja af völdum álags ökutækja og byggingarefni. Þegar stækkunarbúnaðurinn á skábrú skemmist mun það hafa alvarleg áhrif á aksturshraða, þægindi og öryggi og getur jafnvel valdið umferðarslysum.

• Tryggja frjálsa stækkun og samdrátt geislalíkamans;
• Gera ökutækjum kleift að keyra vel;
• Að hafa góða vatnsþétt og frárennslisafköst;
• Auðvelda fjarlægingu óhreininda í grópnum.
• Skaða af vantar eða skemmdum stækkunaraðgerðum:

Þegar stækkunin er lokuð getur bryggjuhettan skemmst, eða innri kraftur geisla líkamans getur aukist; Ökutæki munu upplifa stökk og óstöðugan akstur; Áhrifakrafturinn mun aukast og veldur skemmdum á brúnni, sérstaklega lokahlutanum; og vatnsörvun mun stofna endingu brúarinnar í hættu.

2.1, Bridge stækkunarsamskeyti: Líkön af stækkunarsamskeyti brúa eru GQF - C gerð, GQF - z gerð, GQF - e gerð, Gqf - f gerð, og GQF- MZL gerð.

Allar eru þær Bridge stækkunarsamar vörur sem eru hannaðar með Hot - veltaðri myndað sérstaka - lagað stál.

GQF - c gerðin, GQF - z gerð, GQF - e gerð, og GQF - f tegund brú stækkunar tæki eru hentug fyrir brýr með stækkunarmagni minna en 80mm.

GQF - MZL Type Bridge stækkunartæki er mát stækkunartæki sem samanstendur af hliðargeislum, miðgeislum, krossgeislum og tengibúnaði, hentugur fyrir miðlungs - og stóra - 1200 span brýr með stækkunarmagni 80mm - 1200 mm.

2.2, Kóða framsetning aðferð:

Aðferð kóða framsetningarinnar er í samræmi við framsetningaraðferð samskiptaiðnaðarstaðals Alþýðulýðveldisins Kína. Að taka GQF - C60, GQF - f80, gqf - MZL480, GQF - C60 (NR), og GQF - F80 (Cr) sem dæmi,, og próf, og GQF - F80 (CR) sem dæmi,,,, og GQF - F80 (CR) sem próf,, og GQF - F80 (CR) sem dæmi,, og GQF - F80 (CR) sem próf, og GQF {{9}.

GQF er kóðinn fyrir stækkunar sameiginlega tæki sem tilgreind eru í samskiptaiðnaðinum.

Gerðarkóðinn: - MZL táknar mát, beint - geisla sem tengist - stangarkeðjutegund;

C, z, f, l tákna form sérstaka - lagað stál;

Talan táknar tilfærslumagn stækkunartækisins: 0 - 1200 mm;

NR og CR tákna tegundir gúmmí: NR táknar náttúrulegt gúmmí og CR táknar gervigúmmígúmmí.

2.3, vöruskjár:

• 3.1, óaðfinnanleg gerð: falin - samskeyti (Continuous Bridge Deck, TST)
• 3.2, rass - samskeyti gerð: Fyllt rass - samskeyti, innfelld rass - samskeyti (mm - eins og gerð)
• 3.3, stál - studd gerð (greiða - plata):
• 3.4, sameinuð gerð: Gúmmí - Tegund plötunnar
• 3.5, Modular Type: mm gerð

3.1, óaðfinnanleg gerð

Óaðfinnanlegt stækkunartækið er uppbygging þar sem þegar samskeytibyggingin stingur ekki út frá brúardekknum er teygjanlegt efni fyllt í stækkunarbilinu í lok brúarinnar og vatnsheldur efni er lagt. Síðan er seigjuþétt samsett efni malbikað á Bridge Deck slitlagslaginu, sem gerir Bridge Deck slitlag við stækkunarliðið samfellt líkama með yfirborð vegsins. Aflögun efna eins og malbiksteypu og teygjanlegt við samskeytið er notað til að taka upp stækkun og samdrátt geislalíkamans, en veita hjólin stuðning. Algeng form fela aðallega í sér samfellda brúþilfar og TST malar teygjulínur.

1), Helstu einkenni þessarar tegundar stækkunarbúnaðar:

• Það getur aðlagast stækkun og samdráttaraflögun og litlu magni af aflögun snúnings á efri uppbyggingu brúarinnar;
• Það gerir brúarþilfari gangstétt að samfelldum líkama og það hefur engin áhrif eða titringur við akstur, sem veitir góða akstursþægindi;
• Stækkunartækið sjálf myndar fjöl - lag vatnsheldur uppbyggingu, með góðri vatnsheldur afköst;
• Á köldum svæðum er auðvelt að framkvæma vélrænan snjó - viðhald viðhald án þess að skemma samskeytið;
• Framkvæmdin er einföld og auðveld og þægileg fyrir viðhald og skipti.
• Þessi tegund stækkunarbúnaðar er yfirleitt uppbygging sem myndast með því að klippa yfirborð vegsins með skurðarvél eftir veginn (Bridge Deck) smíði er lokið og sprautað samskeyti - fyllingarefni í grópinn. Það er aðeins hentugur fyrir hluta með lítið stækkunarmagn (venjulega <40mm).
• Óaðfinnanlegt stækkun sameiginleg lím sem sett er upp í ströngum í samræmi við kröfur um ferli hefur þjónustulíf sem er um það bil tvöfalt hærri en almennur breytt malbik.

Stöðug stækkunar liðin í Bridge Deck

TST Mal teygjanlegt stækkun samskeyti:

TST tengingarefnið verður venjulega ekki brothætt á brúarþilfari við - 40 gráðu og flæðir ekki við háan hita 80 gráðu á sumrin. Það er hægt að nota venjulega um allt land. Vegna mikils - hitastigs viðloðunareinkenna TST er hægt að tengja það þétt við núverandi veg yfirborð fljótt við framkvæmdir. Það er ekki klístrað við stofuhita og verður ekki fluttur eftir kælingu. TST er sérstakt hátt - seigja teygjanlegt efni, sem er í teygjanlegu ástandi við stofuhita. Eftir að hafa bráðnað við háan hita getur það verið heitt - hellt í möl og eftir að hafa myndað er það eins og malbiksteypa. Það þolir álag ökutækja og hefur mýkt og getur komið í stað virkni lítilla stækkunar liða. Framkvæmdirnar eru þægilegar og hratt. Eftir að gangstéttin kólnar er hægt að opna umferð. Þegar skipta þarf um stækkunina er hægt að smíða það á annarri hliðinni án þess að trufla umferð á annasömum umferðarhlutum.

TST óaðfinnanlegt stækkun sameiginleg byggingarferli:

• Grooving: Að setja út grópbreiddina í samræmi við hönnunarkröfur, skera samskeytið, fjarlægja skera - slökkt á yfirborðsefni og hreinsa grópinn.
• Innbyggja rebar: Keyrðu stækkunarbolta á 25 cm í þversum áttar brúarinnar í 5 cm fjarlægð frá brún grópsins. Hæðin er 1/2 af grópdýptinni og soðið φ12 stálstöng meðfram saumastefnu á innri hliðarhnetunni á boltanum.
• Fylling svamp líkami: Hreinsið grópinn með háu - þrýstingsvatni, hitaðu síðan og þurrkið yfirborð grópsins með loga. Fylltu bilið á milli aðliggjandi geisla endar með svampgúmmístrimli og reyndu að fylla það eins mikið og mögulegt er án þess að skilja eftir eyður.
• Burstuðu sérstaka TST lím á útsettu yfirborði grópsins, bíddu í 15 mínútur, helltu síðan í bræddu TST og smyrjið það jafnt á botn og hlið grópsins með sköfu, með þykkt af 1 - 2 mm. Settu síðan krossinn - samskeyti stálplötu, festu hann með staðsetningar neglum og gefðu gaum að miðju.
• Byrjaðu frá einum enda grópsins, settu í pre - hitað (130 - 150 gráðu) stóra steina, með þykkt sem getur sýnt botn TST. Hellið síðan í TST til að sökkva steinunum. Leggðu lag eftir lag á þennan hátt.
• Dreifðu fyrirfram - upphituðum litlum steinum, 10mm hærri en brúarþilfari, samsettu þá með flat - plötu titrara og skrapaðu þá flatt með sköfu. Almennt, til að koma í veg fyrir byggð, er það 1 - 2 mm hærra en brúarþilfarið. Á þessum tíma er hægt að klippa það geðþótta og klappað flatt með skóflu.
• Hellið nægilegum TST til að sökkva steinunum. Á þessum tíma, til að koma í veg fyrir að TST streymi á báðar hliðar brúarþilfarsins, notaðu tréplötur til að hindra tvær hliðar grópsins til að halda brúnunum snyrtilegum.
• Klippið brúnirnar, fjarlægið bafflaplöturnar á báðum hliðum, kælið fyrir 1 - 2 klukkustundir og opið fyrir umferð.

(TST malar teygjuþenslusamskeyti)

3.2, rass - samskeyti

1), fyllt rass - stækkunartæki samskeyti:
Fyllti rassinn - stækkunartæki er stækkunartæki sem notar mýkt stækkunar líkamans til að bera hjólið álag. Efnin sem notuð eru við stækkunarlíkaminn eru sandur og möl, mulinn stein og ýmsar lagaðar gúmmívörur. Einnig er hægt að nota froðu plastplötur eða tilbúið plastefni efni. Útvíkkunin er alltaf í þjöppuðu ástandi. Algengar gerðir fela í sér U - lagaða galvaniseraða járnplötu, tréplötufyllingartegund, gerð malbiksfyllingar, rétthyrnd gúmmístrimla gerð og túpulaga gúmmístrimla gerð. U - lagað galvaniserað járnplata stækkunartæki var mikið notað fyllt rass - stækkunartæki á áttunda og níunda áratugnum.

Helstu einkenni:
Lágmark kostnaður;
Auðvelt er að vinna úr nauðsynlegum efnum;
Framkvæmdirnar eru einfaldar og auðveldar.

Þessi tegund er almennt hentugur fyrir brýr með stækkunarmagn minna en 40mm. Vegna lélegrar endingu og vatnsheldur afköst og stutt þjónustulíf er það sjaldan notað um þessar mundir.

2), embed rass - samskeyti stækkunartæki:
Innfellda rassinn {- stækkunartæki, einnig þekkt sem sérstaka {- mótað stáltegund eða mm - eins og gerð stækkunarbúnaðar, hefur byggingarreglu með því að fella gúmmí afurðir af mismunandi formum með stálhlutum við mismunandi form og síðan í gegnum alla geisla líkamann eða aðlögunina á veginum við liðið í gegnum heilt í gegnum heilt í gegnum alla geislabotn akkeriskerfi. Sérstaki - lagað stál veitir stuðning við hjólin og stækkun og samdráttur geislans endar frásogast af spennu og þjöppun gúmmístrimla eða gúmmíbeltsins. Útvíkkunin getur verið í þjöppuðu eða togástandi. Þetta er víða notað stækkunartæki í byggingu innanlands á þjóðvegum um þessar mundir. Algengar gerðir fela í sér gerð W, SW gerð, M gerð og PG gerð.
Hæfileika: Það er hentugur fyrir brú uppbyggingu með stækkunarmagni minna en 80mm, það er að segja að samskeyti breiddin er 20mm- 80 mm.

1), Helstu einkenni:

• Einföld uppbygging, skýr kraftur - legur og lítill kostnaður;
• Helstu þættir stækkunartækisins eru unnar og lokið af framleiðandanum og settir upp á - vefnum.
• Tengingin við geislaendann er yfirleitt soðin í gegnum stálstangir, með áreiðanlegri uppbyggingu og auðvelt - til - tryggja byggingargæði;
• Góð endingu;
• Góður vatnsheldur og frárennslisafköst;
• Góð akstur þægindi.

2), tvö hönnunarreglur um stækkun MM: „stíf akkeri“ og „innsiglað vatnsheld“.
Stíf akkeri:
Gæði stækkunar liðsins hafa bein áhrif á þjónustulíf stækkunar liðsins. Anchoring málmplata gegnir aðallega hlutverki flutningsaflutnings. Anchoring tækið sem hefur staðist þreytuprófið er beint soðið að hliðargeislanum. Á sama tíma er hliðargeislinn stíf tengdur við efri uppbyggingu brúarinnar til að tryggja að stækkunarliðið geti borið hámarks umferðarálag. Ef um er að ræða langan - hugtakið á kraftmiklum umferðarálagi, er aðferðin til að tengja aðra stækkunar liðum við efri uppbyggingu brúarinnar með skrúfum eða boltum ekki möguleg. MM stækkunarsamskeyti hefur tekið leiðandi - brún hönnun í þessum efnum, aðskilið tvö aðgerðir legu og vatnsþéttingar og takast á við þær sérstaklega, sem er til þess fallið að styrkja og bæta aðgerðirnar tvær.
       Ítarleg vatnsheld:
Eitt af einkennum MM stækkunar samskeytisins er að gervigúmmígúmmíþéttingarröndin er í raun felld inn í gróp hliðargeislans, sem getur tryggt ítarlega vatnsheld. Á sama tíma er hægt að skipta um það á brúardekknum með einföldum verkfærum eða gera við vulkaniseringu. Verndað með hliðargeislanum, þéttingarstrimlinum er ekki beint velt af hjólunum og „V“ þess - lagað uppbygging getur gegnt hlutverki í sjálfinu - hreinsun setlaga. Þéttingarröndin getur staðist togkraft og getur einnig framkvæmt hliðar og lóðréttar tilfærslur. Aftur á móti mun vatnsleka stækkunar liðsins valda ákveðnum skemmdum á brúarbyggingu.

3.3, stál - studd gerð
Stálið - studd stækkunartæki er sett saman með stáli og getur beinlínis borið hjólálagið. Þessi tegund stækkunarbúnaðar var aðallega notuð í stálbrýr áður og er nú einnig notuð í steypubrýr. Það eru ýmsar gerðir, núverandi aðstæður og stærðir af stáli - studd stækkunartæki. Sá sem notaður er er aðallega stál greiða - gerðin. Uppbygging stálkambsins - stækkunarbúnaðar af gerðinni er samsett úr greiða - laguðum plötum, tengihlutum og festingarkerfi. Í sumum stálkambi - stækkunartækjum af brú er tilbúið gúmmí fyllt á milli kambstanna til að gegna vatnsheldu hlutverki og sérstök frárennslisgróp eru einnig notuð til að leysa frárennslisvandann. Steel Comb - tegund stækkunarbúnaðar er einnig stálplata fingur - lagað samskeyti. Samkvæmt stuðningsskilyrðum kambstanna er hægt að skipta því í studda gerð og cantilever gerð.

Helstu einkenni:

• Allir íhlutir eru unnir og settir saman með stáli, með miklum burðarstyrk;
• Það getur veitt hjólum stöðugan stuðning, með góðum akstursþægindum;
• Tengingin við geisla líkamann notar fyrir - innbyggða stálíhluti, með áreiðanlegri tengingu;
• Sterk áhrif og titringsþol, góð ending;
• Það getur aðlagast stórum - kvarða lárétta tilfærslu og er hægt að nota það fyrir stórar - kvarða brýr.

Hæfni:

Það er hentugur fyrir brýr með stækkunarmagn sem er meira en 40 mm. Vegna mikils kostnaðar er umsóknarsvið þess þó ekki mjög breitt.

3.4, gúmmí - gerð
Gúmmíið - stækkunartæki notar fulla lágklippa stuðullinn sem einkennir gúmmíefni. Hleðsla - með stálplötu og akkeris stálplötu eru stillt í gúmmíbotninn og boltagötin eru stillt. Það er tengt við geislaenda í heild sinni í gegnum bolta. Þessi uppbygging treystir á aflögun gúmmí líkamans milli efri og neðri grópanna til að taka upp stækkun og samdráttar tilfærslu geislans. Stálplötan sem er felld inn í gúmmí líkamann spannar geisla - endabilið og ber hjólálagið. Þessu tæki var beitt fyrr í Kína. Það eru margir framleiðendur í landinu og það hefur mismunandi nöfn. Það var aðallega beitt á níunda og tíunda áratugnum. Gúmmíið - stækkunartæki hefur kosti einfaldrar uppbyggingar, þægilegs uppsetningar og efnahagslegrar notagildis. Það er aðallega hentugt fyrir framhaldsskóla og undir - bekkjum á þjóðvegum með stækkunarmagn 30mm - 60 mm og er mikið notað í Kína.

Árangurseinkenni:
Það treystir á aflögun gúmmí líkamans milli efri og neðri stálplötanna til að uppfylla aflögunarkröfur uppbyggingarinnar. Eftir að tækið er aflagað er ákveðið magn af aflögunarorku sem er geymd í gúmmíhópnum, sem mun hafa ákveðinn aðhaldskraft á mannvirkinu; Hleðslan - Bearing Cross - samskeyti stálplata er felld inn í gúmmí líkama. Í samanburði við stálið - stækkunartæki hefur það ákveðin buffandi áhrif á höggkraft hjólanna, verndar stækkunartækið og geislalíkamann og bætir akstursskilyrðin; Hornstál stækkunartækisins styrkir á áhrifaríkan hátt styrk geislans - enda. Hinn lárétta aflögun innri kraftur stækkunarhluta gúmmísins - stækkunarbúnaðar plötunnar er tiltölulega stórt, almennt um 30 - 35 n/m. Því meiri sem aflögunin er, því meiri er lárétt kraftur og því meiri möguleiki á heildarskemmdum á tækinu.

Valhugsun:
Þess vegna er nauðsynlegt að huga að þáttum eins og uppsetningarvillum og hitastigskekkjum þegar þú velur gúmmí - stækkunartæki fyrir þætti eins og uppsetningarvillur. Valinn aflögunargreiðsla ætti ekki að vera minna en 30 mm til að tryggja eðlilega notkun þessarar tegundar tækis.

3.5, Modular Type
Modular Bridge stækkunartækið er stækkunartæki sem samanstendur af lengdargeislum (sérstakir - laga stál), krossgeislar, tilfærslustýringarkassar, gúmmíþéttingarstrimlar og aðrir íhlutir. Gúmmíþéttingarstrimli (belti) með V - lagaðri kross - hlutanum eða öðrum kross - Sectional Shapes er fellt inn í hliðargeislana og miðgeislana á sérstökum - lagaðri stáli til að mynda telescopic innsigli. Sérstaki - lagað stál ber beint hjólálagið og sendir álagið á krossgeislann, og síðan sendir krossgeislinn það yfir í geisla líkamann og stunguna. Stjórnarkassinn tilfærslu tryggir að bilið á milli sérstaks - lagaðra stála er áfram einsleit þegar stækkunartækið tekur upp geislann - aflögun. Gúmmíþéttingarröndin kemur í veg fyrir að rusl komist inn og veitir vatnsþéttingu. Modular stækkunartækið getur fjölgað miðju - geislastál og innsigli í samræmi við raunverulegar kröfur um stækkunarmagn og getur myndað stækkunartæki sem uppfyllir stórar - tilfærslukröfur. Það er almennt notað fyrir brýr með stækkunarmagn sem er meira en 80mm. Frá einum - samskeyti 80mm í multi - samskeyti 1200mm, eru samtals 15 stig.
1) Helstu einkenni:
Allt stækkunartækið samanstendur af ýmsum íhlutum eins og sérstökum - laguðum lengdargeislum úr stáli, stáli krossgeislum, stjórnskiptingu, tilfærslukassa og þétti gúmmístrimla, með tiltölulega flóknum uppbyggingu;
Góður þéttiafköst, góður vatnsheldur og afrennslisafköst;
Það getur hentað fyrir brýr með stórum kröfum um stækkunarupphæð;
Mikil heildarbyggingarstífni, góð ending;
Góð akstur þægindi.
2), takmarkanir:
Vegna flókinnar uppbyggingar þess, viðhald og skipti, krefjast faglegra tæknimanna frá framleiðandanum. Í tengslum við háan kostnað er það yfirleitt aðeins notað fyrir hátt - bekk stórt - mælikvarða.

(MM mát stækkunartæki)

Stækkunarmagn geislalíkamans er aðalgrundvöllur þess að velja stækkunarsamskeyti.

Áhrifamiklir þættir á stækkunarupphæð stækkunartækja
4.1 Hitastigsbreytingar
Hitastigsbreytingar eru meginþátturinn sem hefur áhrif á stækkunarmagn brýr. Hægt er að skipta þeim í línulegar hitabreytingar og ekki - línulegar hitabreytingar, með línulegum hitabreytingum sem gegna ríkjandi hlutverki við að hafa áhrif á magn stækkunar brúarinnar. Í tilteknu ytra hitastigsumhverfi er hitastigsdreifingin inni í brú uppbyggingu misjafn. Endalok geislalíkamans gengst undir hyrnd tilfærslu vegna breytinga á hitauppstreymi efnisins. Fyrir litla - span brýr (l \\ leq8m) er línuleg stækkunarstuðullinn mjög lítill og hægt er að hunsa hann. Fyrir stórar - span brýr verður að huga nægilega athygli meðan á hönnunarferlinu stendur. Almennt er hægt að vísa til línulegs stækkunarstuðuls í eftirfarandi töflu.

Brúargerð línuleg stækkunarstuðull hitastigsbreytingarsvið

(Hitastigsbreytileiki og línuleg stækkunarstuðull)

4.2 Rýrnun og skríða steypu
Rýrnun og skríða steypu eru eðlislægir eiginleikar steypuhluta og eru einnig handahófi fyrirbæri. Blandshlutfallið, vatnið - sementshlutfall, lægð, sementsgerð, hitastig, rakastig, hleðslualdur steypu, álag - burðartími og styrkur steypu hafa veruleg áhrif á rýrnun þess og skrið. Báðar járnbentar steypubrýr og forspenndar steypubrýr þurfa að huga að rýrnun og skríða. Skriðmagnið er reiknað með því að margfalda teygjanlegt aflögun geislans undir forspennu með skriðstuðulinum =2. Rýrnunarmagninu er breytt út frá hitastigsfallinu 20 gráðu. Þegar stækkunarsamskeytið er sett upp hefur rýrnun og skrið þegar þróast að vissu marki. Við útreikninginn ætti að nota uppsetningartímann sem viðmiðun og minnka rýrnun og skriðmagn steypu. Hægt er að velja fækkunarstuðulinn með vísan til eftirfarandi töflu.

(Rýrnun og lækkunarstuðlar með skrið)

4.3 Lengdarhlíð brúarinnar
Í brýr með langsum halla eru færanlegar legur venjulega gerðir láréttar. Þegar legið flytur, gengur stækkunarsamskeyti ekki aðeins lárétt tilfærsla heldur einnig lóðrétt misskipting (ΔD), og gildi þess er jafnt og lárétta tilfærslugildið margfaldað með snertingu langsum halla Tgθ.

4.4 Tilfærslur á skekkjum og bognum brýr
Þegar skekkjubrýr og bogadregnar brýr gangast undir tilfærslu (ΔL) í átt að tilfærslu, koma tilfærslur einnig fram og hornrétt á endalínu brúarinnar, það er:
ΔD=ΔL · sin;
ΔS=ΔL · cos;
Hvar er hallahornið og ΔL er stækkunarmagnið.

4.5 sveigja brúa af völdum ýmissa álags
Undir verkun lifandi álags og dauða álags gangast endar brúarinnar í hyrnd tilfærslu, sem veldur lóðréttum, láréttum og hyrndum tilfærslum stækkunartækisins. Ef geislalíkaminn er tiltölulega mikill mun titringur einnig eiga sér stað.

4.6 Jarðskjálftar
Áhrif jarðskjálfta á tilfærslu stækkunartækja eru tiltölulega flókin og erfitt að átta sig á um þessar mundir. Almennt er það ekki talið í hönnuninni. Hins vegar, ef áreiðanleg gögn eru tiltæk og byggðin, snúningur, lárétt hreyfing og tilhneigingu brúarbrúsa og stungulyfja af völdum jarðskjálfta er hægt að reikna út, ætti að hafa í huga það í hönnuninni.

Útreikningur á stækkun geisla og samdrætti
▲Stækkun og samdráttur af völdum hitastigsbreytinga
Útreikningsformúla:
∆Lt=tmax - tmin) × × l
∆Lt += tmax - tset) × × l
∆Lt -= tset - tmin) × × l

Hvar: ∆Lt --- stækkun og samdráttur vegna hitastigsbreytinga;
∆Lt + --- lenging vegna hitastigsbreytinga;
∆Lt - --- stytting vegna hitastigsbreytinga;
Tmax --- Hönnun hámarkshitastig;
TMIN --- Hönnun lágmarkshitastig;
TSET --- Uppsetningarhitastig;
--- Stuðull línulegrar stækkunar;
L --- lengd stækkunargeislans.

▲ ▲ Stækkun og samdráttur af völdum steypu skríða og rýrnun
Creep - framkallað stækkun og samdráttarformúlu:
∆Lc=(_p/ec) × φ × × l;
Rýrnun - framkallað stækkun og samdráttarformúla:
∆LS=20 × 〖10〗^(-5) × × l;
Hvar: ∆ lc --- stækkun og samdráttur steypu skrið;
∆Ls --- stækkun og samdráttur af völdum steypu rýrnun;
_p --- Meðal axial streita af forspennu steypu;
EC --- teygjanlegt steypu steypu;
Φ --- skríða steypu steypu;
--- Lækkunarstuðull steypu rýrnun og skríða;
L --- lengd stækkunargeislans.

▲ hreint dæmi: Dæmi:
Forspennt steypu geislabrú er með geisla lengd 40m.
Hitastigsbreytingarsviðið er -4 gráðu til 42 gráðu.
Stuðull línulegrar stækkunar=〖10〗^(-6); rýrnun stofn ε=20 × 〖10〗^(-5).
Creep stuðullinn φ=2.0; rýrnun og skriðlækkunarstuðull=0.6.
Meðal axial streita á forspennu steypu _p=80 kg/cm^2.
Teygjanlegt stuðull steypu EC=3.4 × 105 kg/cm^2;
Uppsetningarhitastigið er 20 gráðu.
▼ (1). Hitastigsbreytingar
∆Lt=tmax - tmin) × × l
=46×(10×〖10〗^(-6))×40000
=18.4 mm

∆Lt += tmax - tset) × × l
=22×(10×〖10〗^(-6))×40000
=8.8 mm
∆Lt -= tset - tmin) × × l
=24×(10×〖10〗^(-6))×40000
=9.6 mm
▼ (2), skríða
∆Lc=(_p/ec) × φ × × l;
=(80⁄340000)×2×0.6×40000
=11.3 mm
▼ (3). Rýrnun
∆LS=20 × 〖10〗^(-5) × × l
=2×〖10〗^(-6-5)×40000×0.6
=4.8 mm
Þess vegna er stækkunin og samdráttur ∆l=18.4 + 11.3 + 4.8=34.5 mm.
Lenging geisla er 8,8mm.
Stytting geisla =9.6 + 4.8 + 11.3=25.7 mm, sem hægt er að líta á sem upphaflega samþjöppun 25,7mm.
Það skal tekið fram að þegar valið er stækkunartæki er almennt krafist að ákveðinn öryggismörk (um það bil 30%) séu tekin til greina vegna stækkunar og samdráttar til að tryggja þjónustuáhrif og endingu stækkunartækisins. Í þessu dæmi er hægt að taka upphafsþjöppunina sem 34mm.

5.1 Bilunarstillingar og orsök greiningar
Við ofhleðsluaðstæður sem ekki voru - er mælt með þreytu endingu stækkunartækja 10 - 15 ár.

• Fyrir fyllta - rassinn - stækkunarbúnað, þegar hornstálið fellur af, er steypan á báðum hliðum brotin, steypan á hliðarhliðinni er alveg brotin, gúmmístrimlin er brotin eða það eru djúpar götur, hægt er að dæma þjónustulíf þess að hafa endað.
• Fyrir óaðfinnanlega - stækkunarbúnaðinn, þegar það er augljóst stökk ökutækis, þá er hægt að dæma að hluta sprunga á steypunni á báðum hliðum, alvarlegri sundrungu eða hrukku, er hægt að dæma þjónustulíf þess.
• Fyrir innbyggða - rassinn - stækkunartæki, þegar það er augljóst að stökk ökutækisins og alvarlegt tjón á gangstéttinni á Bridge Deck, er hægt að dæma þjónustulíf þess að hafa lokið.
• Fyrir plötuna - tegund gúmmístækkunarbúnaðar, þegar akkerisboltarnir falla af, eldast gúmmíið og afmyndir og steypu sprungurnar, er hægt að dæma þjónustulíf þess að hafa lokið.

5.1.1 óaðfinnanlegur - gerð
Helstu bilunarstillingar óaðfinnanlegra stækkunarliðanna eru: augljósar ruts og sprungur á yfirborði teygju, bylgju eða staðbundinnar aðskilnaðar á teygjuyfirborði, staðbundnum eða stórum - kvarða flögnun samanlagðra; eða sprungur við samskeytið með Bridge Deck Pavement, sem smám saman brotna og falla af; eða skemmdir á gangstéttinni á brúarþilfari innan sviðs stækkunartækisins.
Orsök Greining á tjóni: Vandamál með efniseiginleika teygjufyllingarinnar sjálfs, svo sem ófullnægjandi getu teygjanefnisins til að taka upp aflögun geislans endans, ófullnægjandi efnisstyrk, og gæði bindiefnisins sem uppfyllir ekki raunverulegar notkunarkröfur, svo og ekki - samræmi við byggingarkröfur framleiðanda meðan á byggingu stendur; tilfærsla og snúningur brúarinnar af völdum ytri þátta eins og hitastigs og álags, sem leiðir til sprungu og skemmda á teygju; og uppbyggingu stækkunartækisins sjálfs, svo sem ófullnægjandi styrk krossins - samskeytisplötu.
5.1.2 rass - gerð
Helstu bilunarstillingarnar fela í sér: gúmmístrimla bungar í heitu veðri, fellur af í köldu veðri og hefur staðbundna göt og vatnsleka; sprungur og sundrungu á steypu steypu; og sundrungu og flögnun á gangstéttinni á brúarþilfari.
Orsök greining á tjóni: Það er erfitt að setja gúmmístriml í kjörið ástand; Tengingin milli aðal akkerishlutanna og innbyggðra hluta geislans er veik. Að auki er malbiksteypan þunn og post - varpað steypu yfirborðslagi skortir titring við smíði, sem leiðir til vandamála með þéttleika og styrk, sem gerir steypuna á báðum hliðum sem eru tilhneigð til skemmda; Styrkur tengingarinnar milli steypu á festingu svæðisins og bridgeþilfari er ófullnægjandi og litlar sprungur þróast í staðbundna sundrungu og flögnun.
5.1.3 stál - studd gerð
Helstu bilunarstillingar þessarar tegundar stækkunarbúnaðar fela í sér: suðu sauma opnun, þar sem sumir suðu er erfitt að suða þétt vegna tæknilegra vandamála, sem leiðir til þess að allur stálplötan féll af og veikir akkerishlutir sem valda losni; og þreytubrot á einstökum stáltönnuðum plötum.
Orsök greining á tjóni: Þessi tegund stækkunarbúnaðar er hætt við aflögun við vinnslu og notkun, sem gerir það erfitt að tryggja passa á milli tannplötunnar og púðaplötunnar. Þegar bil er búið til er það óhagstætt fyrir streitu tengingarhlutans og veldur hávaða og stökk ökutækja. Að auki, vegna kringlóttu - - klukkunnar, gengur tannplata endurtekna hleðslu, sem leiðir til óbættrar þreytu, losunar á festingarboltum og snúningur og lyftur upp kambinn - lagaðan plötu, sem gerir það útsett.
5.1.4 Gúmmí - plötutegund
Helstu bilunarstillingar þessarar tegundar stækkunarbúnaðar fela í sér: gúmmíplötuna sem flettir af, innfellda stálplötan er afhjúpuð, fellur af eða brotnar, akkerisboltarnir eru klipptir af og fljúga út úr götunum, steypan á báðum hliðum sprungu og sundurliðun og útliti gotu og önnur skemmdir.
Orsök Greining á tjóni: Í fyrsta lagi er það vegna uppbyggingarinnar sjálfrar (hönnunarástæður). Meginreglan um þessa tegund stækkunarbúnaðar er að nota klippa aflögun gúmmísins milli efri og neðri grópanna til að mæta stækkun og samdrætti geislalíkamans. Það eru stálplötur sem eru innbyggðar í stækkunarhlutanum, sem spanna geisla endabilið og bera álagið. Það eru akkerisstálplötur á báðum hliðum, sem eru tengdar við geislann endann í gegnum bolta, og eru settir upp í köflum á metra, sem leiðir til lélegrar heiðarleika. Einnig, vegna mikils láréttra núningskrafts þessarar tegundar stækkunarbúnaðar, eru kröfur um festingarkerfið afar miklar. Í öðru lagi eru vörugæðin léleg. Sem dæmi má nefna að afköst gúmmíefnisins, efnisins og sanngjarnt skipulag stífandi stálplötanna, tengingarstyrkur milli stálplötanna og gúmmísins og stjórnun hitastigs og rakastigs meðan á framleiðslu stendur, hafa allar mjög strangar kröfur. Örlítil gæðavandamál leiða oft til þess að fyrirbæri eins og allan plötuna sem brotnar, gúmmíflögun, slit á gúmmílagi, útsetningu fyrir stálplötu og akkerisbolunum sem klippa af og gúmmíplötuna fljúga út, sem eru í beinu samhengi við gæði gúmmístækkunartækisins sjálfra, stóra þverbreiddar breiddar og stóran stífni.
5.1.5 Modular Type
Helstu bilunarstillingar þessarar tegundar stækkunarbúnaðar fela í sér: suðu sauma af aðal miðjugeislaíhlutunum sem opnast, sem leiðir til hristinga og hávaða; léleg stækkun og samdráttur einsleitni; eldast, falla af eða hoppa út úr þétti gúmmístrimlinum, með alvarlegum vatnsleka; Sprungur og göt í steypu beggja vegna tækisins, staðbundin sundrungu á gangstéttinni á brúarþilfari og ófullnægjandi festingarkerfi, sem leiðir til tjóns á staðnum eða heildar.
Orsök Greining á skemmdum: Í fyrsta lagi eru hliðargeislar og miðgeislar af þessari tegund stækkunarbúnaðar sem notaðir eru í Kína að mestu samsettir mannvirki sem myndast með suðu stálplötum eða hlutum í sérstaka - laga hluta. Erfitt er að tryggja suðu gæði. Að auki gerir aðferðin við að nota þrýstingstrimla (eða klemmur) og skrúfur til að festa þéttingargúmmístrimlana tilhneigingu til ryðs og brots, sem leiðir til lélegrar byggingarhóps, mikið magn af suðuvinnu og erfitt - til - ábyrgðar suðu gæði vegna óbreyttra suðu eða á jöfnum hætti, sem leiðir til suðu með suðu með því að hafa útbreiðslu eða á jöfnu suðu, sem er til staðar eða á jöfnu suðu, sem er til staðar, sem er að ræða, sem er að ræða, sem er að ræða, sem er að ræða eða jafnvel. stökk út. Í öðru lagi, í fyrirfram - áskilnum rifa til að setja upp þessa tegund stækkunarbúnaðar, eru bæði akkeriskassar og mikill fjöldi akkerisstyrkja, þar með talið aðalstyrkingastikurnar í geislalíkamanum og pre - innbyggð akkeri styrking {{8} til að hella steypu, og vandamálum eins og hola, erfiðar {8 - tryggja samsniðni og ófullnægjandi styrkur er líklegur til að eiga sér stað. Við notkun birtast fyrirbæri eins og bit - merki, sprungur og staðbundnar götur. Ef ekki er fjallað um tímanlega, munu alvarleg vandamál við heildarskemmdir á festingarhlutanum eiga sér stað.
5.2 Aðalsjúkdómar
5.2.1 Greining á sjúkdómi þröngra stækkunar liða
Breidd stækkunar samskeytisins við byggingu og uppsetningu er ekki viðeigandi, sem leiðir til ófullnægjandi áskilins samþjöppunarmagns, stækkunarliðinu er lokað lokað, aukið innra streitu, skemmdir á steypu stækkunarlíkamans og útliti gotu og aðrar skaðabætur á slitlagi.

Breidd stækkunarliðsins hefur óeðlilega breytingu samanborið við venjulega liðbreidd sem er frátekin við hönnun.
5.2.2 Greining á sjúkdómnum með stigamismun á stækkunarliðum
Vegna ástæðna eins og uppgjörs, uppsetningarvillur og sundrungu á burðarpúða, er önnur hlið brúarinnar lægri en yfirborðshliðin, sem leiðir til þess að ökutæki stökk við brúhöfuðið. Skoðun sýnir að uppgjörið hefur ekki valdið verulegu tjóni á lægri uppbyggingu. Á sama tíma eru tveir sjúkdómar í ökutækinu sem stökkva við brúhöfuðið og skemmdir á stækkunarliðinu tengjast. Stóra höggálagið af völdum stökks á bifreiðar við brúin virkar beint nálægt stækkunarliðinu og veldur skemmdum á stækkunarliðinu.

5.2.3 Greining á sjúkdómi stækkunar liðsins
Vegna uppsöfnunar á sandi, steinum og öðru rusli er stækkunarliðið hætt við því að missa ókeypis stækkun sína og samdráttargetu. Þegar hitastigið hækkar á sumrin, ef aðalgeislinn getur ekki stækkað frjálslega, er líklegt að þrýstingur myndist á milli aðliggjandi aðalgeisla eða milli aðalgeislans og stungunnar. Í alvarlegum tilvikum getur aðalgeislinn jafnvel verið lagður upp eða bakveggurinn getur sprungið.

5.2.4 Greining á sjúkdómnum á skemmdum stækkunargúmmístrimlum
Auk öldrunar eru ofangreindir þrír sjúkdómar í stækkunar liðum afar líklegir til að valda sprungum, skemmdum og vinda gúmmístrimlunum í stækkunarliðinu.

5.2.5 Greining á sjúkdómnum á skemmdum festingarsvæðum
Við smíði er styrkur póstsins - steypu steypu á festingarsvæðinu ófullnægjandi, eða viðhaldið er ekki til staðar. Eða það er hæðarmunur á brúarþilfari, sem leiðir til þess að ökutæki stökk. Í tengslum við tíðar aðgerðir ofhlaðinna ökutækja eiga sér stað skemmdir, sem líklegt er að valdi skemmdum á stálbyggingu hluta stækkunar samskeytisins.

5.2.6, vatnsmyndun í stækkunar liðum
Þetta er efri sjúkdómur af völdum skemmdra gúmmístrimla eða brotinna festingarsvæða. Skaðinn af völdum vatnsrofs vegna sippu er afar mikill.
★ Beinar hættur:
Sippage virkar á eftirfarandi hlutum og veldur samsvarandi hættum.

• Gúmmí bryggjanna (festingar) og legur eldast og sprungur, og stálplöturnar ryð.
• Steypa bryggjanna (stýringar) og solid hella er rýrnuð, sem leiðir til þess að stálstangir stækka vegna ryðs.
• Vatn safnast saman í holrými holra hella.
• Endar stáls - uppbygging Girders ryð.

★ Óbeinar hættur:
Vatnseyðing getur breiðst út að brúþiljum, gyrðum og lömum liðum og skaðað efri álag - legu íhluta. Ef gangstétt á brúarþilfari er gegndræpi verða eftirfarandi sjúkdómar auknir.

• Vatn lekur frá lömum liðum og í alvarlegum tilvikum falla löm liðin.
• Sprungur birtast á vefjum holra hella.
• Brúin sýnir stakan - hleðslu á hella (þessi sjúkdómur er alvarlegri í litlum og miðlungs - stórum holum hellabrýr).

★ Dæmi:
Um klukkan 7 10. júní 2004 hrundi Tianzhuangtai brúin í Panjin City, Liaoning Province, skyndilega. Brúin brotnaði í miðjunni um 27 metra, þar sem þrír bílar féllu í vatnið. Ökumönnum og farþegum landbúnaðarbifreiðarinnar tókst að flýja og sem betur fer voru engin dauðsföll. Orsök slyssins var ofhleðsla.

Long - hugtak vatns seytla við stækkunar lið Cantilever geislans enda brúardekksins leiddi til lækkunar á endingu kórbelsinnar. Þegar þung ökutæki liðu brotnuðu kórbelsin skyndilega og olli því að hangandi geislarnir falla af.

Vatnsmyndun í stækkunar liðum
Vatnsmyndun í stækkunarliðinu, vatnsmerki á holu geislanum, bora göt fyrir frárennsli vatns

Vatnsþétting stækkunar liða stál - uppbygging brýr er sérstaklega mikilvæg.

5.2.7, aðrar tegundir sjúkdóma

(Alvarleg steypu sundrunarbilun stöðugrar stækkunar liðs brúarþilsins.

Lausar hnetur af gúmmíþenslu liðsins

5.3, ● Viðhald stækkunar liða ●

(Cross - Hluti eftir hrun Mingyangtan -brúarinnar í Harbin)

Alveg úr böndunum

Stækkunar liðunum er alveg skipt út fyrir malbiksteypu

• Hreinsið stækkunarsamskeyti.
• Gera við eða skipta um gúmmístrimilinn.
• Gera við festingarsvæðið.
• Skiptu um allan stækkunarsamskeyti.

Að þrífa stækkunarsamskeyti er mikilvægasti hlutinn í daglegu viðhaldi, en það er oft litið á það.

Athugasemd: Þessi mynd lýsir afleiðingum eins fyrirbæri við stækkunarlokun. Örvarnar tákna þróun og möguleika og eru ekki einu eða nauðsynlegu skilyrðin til að valda sjúkdómum.)

Yfirleitt ætti að hreinsa stækkunina einu sinni í mánuði. Fyrir veghluta sem auðveldlega mengast þarf að auka hreinsunartíðni.

Við hreinsun ætti ekki að nota beitt verkfæri til að koma í veg fyrir skemmdir á gúmmístrimlinum. Hægt er að nota búnað eins og hátt - þrýsting vatnsbyssur og hátt - styrkleika.

Þegar gúmmíröndin er skemmd verður að gera við það eða skipta um það.

Fyrir litlar staðbundnar sprungur og skaðabætur er hægt að nota epoxý plastefni til tengingar. Ef tjónið er alvarlegt eða að gúmmístrimillinn er alvarlega á aldrinum þarf að skipta um það. Notaðu Crowbar svipað og til að skipta um dekk til að draga fram gamla gúmmístrimluna og setja síðan nýja gúmmístrimluna á sama hátt.

Ef það eru sprungur eða skaðabætur á festingarsvæðinu verður að gera við þær strax.
Fyrir sprungur á festingarsvæðinu er hægt að nota epoxý plastefni til fúgunar. Fyrir breiðari sprungur er hægt að nota epoxý steypuhræra til viðgerðar. Ef tjónið er alvarlegt, burt skemmda hlutinn til að afhjúpa stálstöngina og stálíhlutina, fjarlægja ryð og gera síðan við með því að hella stáli - trefjar steypu eða skjótum - stillingu steypu.

6.1, vinnsluflæði

Mæling → Merking → Klippa samskeytið → Fjarlægja steypu og rusl → Setja upp froðuborðið á milli geisla samskeyti → Lyftu og staðsetja stækkun liðsins → Stilla planstöðu stækkunar liðsins → Aðlögun hækkunar stækkunarinnar → akkeri → Losun → Opnun til að fá verndun → Haldar steypu → frágangi og rjóma → Opin

Dæmi:
MM stækkunarsamskeyti sem dæmi:

1), klippa og gróa:
Uppsetning stækkunar liðbúnaðarins ætti helst að fara fram eftir að yfirborð vegsins er malbikaður og grópstærðin ætti að uppfylla kröfur um að setja upp stækkunarsamskeyti tækisins.
2), hreinsa grópinn:
Fjarlægja þarf allt óhreinindi, ryk og önnur óþarfa efni.
3), Athugaðu bilið:
Athugaðu hvort bilið á milli hvers geisla stækkunar liðbúnaðarins uppfylli kröfur uppsetningarhitastigsins. Ef ekki, verður að gera leiðréttingar undir leiðsögn verkfræði og tæknilegra starfsmanna framleiðsluverksmiðjunnar til að tryggja að bilið á milli hvers geisla stækkunar liðbúnaðarins uppfylli hönnunarkröfur. Eftir aðlögun skaltu setja upp búnaðinn í undirbúningi fyrir uppsetningu.
4), staðsetning og jöfnun:
Með því að taka malbiks gangstéttar á báðum hliðum sem upphækkunarviðmiðun, settu stækkunarbúnaðinn í grópinn og stilltu stækkunarbúnaðinn þannig að efsta yfirborð þess er í sömu hæð og yfirborð vegsins og langsum og þverskipshlíðar eru í samræmi við það sem er á yfirborði brúarvegsins.
5), Athugaðu stöðuna:
Athugaðu stöðu stækkunar liðbúnaðarins til að tryggja að staða þess í þá átt sem er hornrétt á samskeytið og meðfram samskeytinu uppfylli hönnunarkröfur. Ef einstaklingar fyrir - embed stálstangir á þessum tíma trufla rétta uppsetningu stækkunar liðsins, þá er hægt að skera þær af með gasskurði.
6) Welding Anchoring Steel Bars:
Í fyrsta lagi, tengdu og soðið akkerisstálstöngina á annarri hlið stækkunar samskeytisins við for - innbyggðar stálstangir í fráteknu grópnum. Þegar soðið er, soðið einn af einum með millibili og soðið síðan akkeris stálstöngina hinum megin á sama hátt. Eftir að hafa staðfest að stækkunarsamskeyti tækisins er fastur, er hægt að fjarlægja innréttinguna og soðið síðan alla þá sem eftir eru - soðnar akkerisstikur sem eftir voru - innbyggðar stálstangir til að tryggja áreiðanlegt akkeringu stækkunar samskeyti tækisins.

7) Suðu á sundurliðuðum stækkunar liðum:
Ef stækkunarsamskeyti er sett upp í köflum verður að soðna samskeytin. Soðnu samskeyti stálhlutanna eru fyrir - framleiddar í framleiðsluverksmiðjunni. Þegar tveir aðliggjandi liðir eru í takt er hægt að framkvæma uppsetningu. Eftir að allir geislarnir eru soðnir skaltu halda áfram með festingarskrefin eins og lýst er hér að ofan.
8) Setja upp formgerð:
Settu upp formgerðina við geislann. Formvinnan er framleidd í samræmi við ytri víddir stækkunar liðbúnaðarins og hak á fráteknu grópnum. Búðu skal formgerðinni mjög þétt til að koma í veg fyrir að steypuhræra streymi í tilfærslustýringarkassann eða í geislann - endabilið.
9) Helling steypu:
Eftir að hafa athugað að uppsett formgerð sé þétt innsigluð, hreinsaðu frátekna grópinn og helltu síðan steypu (með því að nota stál - trefjar steypu) og titra það samningur. Steypan ætti að hafa að minnsta kosti sama styrk og burðarvirki steypunnar á þeim stað. Þegar þú hellir steypu skaltu halda efsta yfirborði stækkunar liðsins hreinu.

6.2, Leyfileg frávik fyrir uppsetningu stækkunar samskeyti

Varúðarráðstafanir:

• Byggingarhitastig og for - aðlagað bil breidd í verksmiðjunni.
• Verndaðu burðarvirki með því að fylla það með froðuborðinu. Einnig ætti að loka á botn V - lagaðs gúmmístrimla með pólýetýlen froðuborði til að koma í veg fyrir leka steypuhræra.
• Stjórna efsta yfirborðs flatneskju.

maq per Qat: stækkunarsamskeyti fyrir Road Bridge, Kína stækkunarfélag fyrir framleiðendur Road Bridge, birgjar